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カールトン君で鳥撮 6/17 

_IGP511445edk10d.jpg
コジュリン狙いで、龍ヶ崎の飛行場まで走ってみることに。
先日、布施弁天にご一緒したTさんと逢う。 あやめを背景に記念撮影したプリント、みなさん分を手渡す。 Yさん、本日は、二ヶ月ほど前に購入された米国製TREKというクロスバイク(16万円也!!!)に乗ってきた。 前回は、かなり年季の入ったブリジストン製クロス風バイク。 やはり乗りはじめると、みなさんいろいろな自転車が欲しくなって、購入されていますね。 しばらく、休憩を兼ねて自転車談義。 

本日は、手賀沼CRのサイクリストの数が少ない。 私は、野鳥撮影が目的なので、Yさんと別れて一路コジュリンの里、龍ヶ崎飛行場へ。 コジュリンは、全国何処でも見られる野鳥ではなく、ごく限定された場所でしか見ることが出来ません。 ここ千葉の利根川流域と、八郎潟が繁殖地として知られている。 

飛行場に着いたのが、お昼時。 ベンチに腰掛けて、おにぎりタイム。 上空の先、成田に向かって入ってゆく大型の飛行機が、ゆったりと旋回して行く。 

肝心のコジュリン、囀りは聞こえますが、姿が見えません。 仕方なく、大きな鳥でも撮影しようかと言うことで、鉄の鳥を900mmの超望遠撮影。_IGP509945edk10d.jpg滑走中のセスナ機。 いつもそばで見ている飛行機とは違い、小さく身近な気がする。 _IGP507945edk10d.jpgコジュリン、遠くに出てきましたが、柵の中で近づくことができず。 諦めて、飛行場の周りを探すが、見当たらない。 こういうときもある、仕方ありませんね。 帰り道を探しながら、田圃の中を走る。 
IMGP966745edk10d.jpg車の通行が無く、快適な走行。 若草大橋に出る道があったので入ってゆくと、車道の脇に自転車専用道路?ずんずん入って行く。 料金所の脇を過ぎると、あれぇ「自転車通行料20円を箱に入れてください」との縦看板が目に入る。 「自転車も有料なんだ!」とちょっと驚いたが、安いので、引き返して20円を入れ、千葉県側の方が距離的にも楽そうなので、対岸に渡って利根川CRを走る。

それにしても、こんなに交通量の少ない橋をどうして造ってしまうのだろう。 日本の政治のおかしなところ? 官僚の成せる業なのか? 誰がこんな橋を造ろうと叫び、国民の税金を浪費してしまうのだろう? 確かに、布佐から江戸崎までの間に橋がないことは事実であるが、住んでいる住民も限りなく少ない。 田園地帯なんだから、、、、
IMGP966145edk10d.jpgやはり平日なのか、ほとんどサイクリストが見当たらない。 周りを気にすることなく、無心に漕ぐことができる。 木下(きおろし)で利根CRを外れ、手賀川沿いの道を走る。 途中、セッカ、オオヨシキリの声がするので、野鳥撮影の続編開始。_IGP521545edk10d.jpg
まずは、セッカ狙い。 土手を降りて、近づく。_IGP516745edk10d.jpg機動力のある、900mm手持ち撮影。 デジスコなら土手の上からでも撮影可能だが、三脚等々機材だけでも10KGになってしまうので、デジ眼直焦点撮影の手持ちは、その点が楽である。 セッカが居なくなってしまったので、オオヨシキリ狙いに変える。_IGP522745edk10d.jpg
相変わらず、葦原で大きな口を開けて騒がしく囀るオオヨシキリ。 
_IGP522845edk10da.jpg
セッカ、オオヨシキリが撮影できたので、帰路につくことに。IMGP967245edk10d.jpg
雲行きが怪しい出だしだったが、何とか持ち、快適なポタリング日和となった。

今度は、佐原まで走ってみますかね。 片道60km以上ありそうですが、、、、、挑戦は、涼しくなった秋ですかね。
本日の走行距離&時間: 77.53Km & 4:14'40 Av.&Max速度: 18.3Km/hr & 39.9Km/hr
撮影機材: miniBORG45ED+Kenko Teleplus2.0+Pentax K10D & Optio S5n
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2009/06/18 Thu. 09:15 [edit]

Category: 野鳥撮影

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